Budujemy rajdówkę

budujemyJak zbudować a nie zbankrutować  >>>

Moja rajdówka

zielonyTym razem zielony ... >>>

KJS Winogrady

kjsImpeza ze sporą historią ... >>>

You Tube

ytJak to wygląda od środka ... >>>

Magazyn Rally

rallyNowy kwartalnik rajdowy ... >>>

Dla debiutantów

firstOd czegoś trzeba zacząć ... >>>

Następna impreza

Ze względu na awarię kierowcy ... za jakiś czas :/

Klub Motorowy Winogrady

Szukaj na stronie

W obiektywie

  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow

szpik

 

rallyperf

adamat

 

bajkabaner

 

stat

II Rajd Poznański okazał się imprezą bardzo wymagającą. Głównie dla sprzętu chociaż zawodnicy również nie mieli lekko.
Po badaniu technicznym na ul. Szarych Szeregów kawalkada pojazdów udała się na Plac Mickiewicza gdzie zlokalizowany był start. Wśród zaproszonych gości można było zauważyć m.in. wiceprezydenta Miasta Poznania Macieja Frankiewicza i Prezesa Automobilklubu Wielkopolski Roberta Werle.
Rajd składał się z 14 prób i ok. 140 km dojazdówek. Próby to znane m.in. z KJS Winogrady - (jechane po 3 razy) Nectar i Kotłownia, dwie na terenie żwirowni przy ul. Bukowskiej oraz jechany 2 razy karting na Torze Poznań.
Ogólnie próby ustawione były pod kontem szybkości bez nadmiernego komplikowania przejazdu. Do tego należy dodać przejrzysty itinerer i mnóstwo czasu na dojazdówkach.
I była by to całkiem dobra impreza gdyby nie ... jedna z prób na żwirowni. Rajd Paryż-Dacar ma takie odcinki ale tam jeżdżą "trochę" inne samochody. Przejazd polegał głównie na próbach ominięcia co większych kamieni jakie zalegały na drodze i nie przejmowaniem się mniejszymi. Słowem - teren raczej nie nadający się na zabawę w kjs.
Wynik - miejsce 1 w klasie i 15 (32) w generalce