Budujemy rajdówkę

budujemyJak zbudować a nie zbankrutować  >>>

Moja rajdówka

zielonyTym razem zielony ... >>>

KJS Winogrady

kjsImpeza ze sporą historią ... >>>

You Tube

ytJak to wygląda od środka ... >>>

Magazyn Rally

rallyNowy kwartalnik rajdowy ... >>>

Dla debiutantów

firstOd czegoś trzeba zacząć ... >>>

Następna impreza

Ze względu na awarię kierowcy ... za jakiś czas :/

Klub Motorowy Winogrady

Szukaj na stronie

W obiektywie

  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow

szpik

 

rallyperf

adamat

 

bajkabaner

 

stat

Małe bum jakie przydarzyło mi się na ostatnim SuperOES-ie okazało się nie takie małe. Pobieżne oględziny wykazały jedynie pęknięty drążek kierowniczy ale to był dopiero początek wydatków.
Po wymianie drążka przyszła pora na maglownicę. Jeszcze w prawo dawało się kręcić ale w lewo wyraźnie czuć było wszystkie zęby a każdy z nich stawiał solidny opór. Po wymianie - jazda próbna. Daleko nie zajechałem bo dźwięki jakie wydobyły sie z lewego przedniego koła wyraźnie sugerowały, że to nie koniec zabawy. Okazało się, że i przegub nie przeżył wizyty na skarpie a konkretnie widoczny na foto pierścień.
I tak małe zwiedzanie pobocza poskutkowało kilkoma nieplanowanymi wydatkami. Szczęście, że części do Fiata CC/SC są relatywnie tanie.
 
 
dzwon-drazek1
 
 
dzwon-przegub