Budujemy rajdówkę

budujemyJak zbudować a nie zbankrutować  >>>

Moja rajdówka

zielonyTym razem zielony ... >>>

KJS Winogrady

kjsImpeza ze sporą historią ... >>>

You Tube

ytJak to wygląda od środka ... >>>

Magazyn Rally

rallyNowy kwartalnik rajdowy ... >>>

Dla debiutantów

firstOd czegoś trzeba zacząć ... >>>

Następna impreza

Ze względu na awarię kierowcy ... za jakiś czas :/

Klub Motorowy Winogrady

Szukaj na stronie

W obiektywie

  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow

szpik

 

rallyperf

adamat

 

bajkabaner

 

stat

Dawno dawno temu czyli jakieś 10 lat minęło odwiedziłem muzeum motoryzacji w Gostyniu. Właściciel - pozytywnie zakręcony pan Peda - w środku tygodnia bez problemu pozwolił mi na małą sesję zdjęciową. I choć zapewne miał parę ciekawszych rzeczy do roboty cierpliwie odpowiadał na moje pytania i oprowadził po całym muzeum. A czego tam tam nie było ... Od auta z wikliny po lokomotywę. Znalazło się miejsce nawet dla zabytkowego walca drogowego.
Szkoda, żeby takie zdjęcia się marnowały ;)
 
Strona muzeum - link
 
1. Auto marki Hanomag produkowane w niemczech. Rok prod ok 1924 z nadwoziem wiklinowym wykorzystywane do wyścigów samochodów popularnych. Pojemność silnika 500cm3, moc ok 20KM. Silnik jednocylidrowy chłodzony cieczą, skrzynia 3 + wsteczny, rozrusznik ręczny typu motocyklowego, tylna oś sztywna. Przeniesienie napędu łańcuchem.
 
2. Dyna Veritas rok prod 1954 produkowane w niemczech. Nadwozie typu kabrilolet 4 miejscowe. Poj silnika 650 ccm. Silnik bokser chłodzony powietrzem moc ok 25KM, zawory sterowane drążkami skrętnymi skrzynia 4 + wsteczny
 
3. BMW 315 Sport rok prod 1937 produkowane w niemczech. Pojemność silnika 1450cm3 chłodzony cieczą moc ok 45KM 6 cylindrów 3 gażniki. Nadwozie - dwumiejscowy kabriolet. Samochód posiada centralny układ smarowania (olej trafia do wszystkich sworzni, przegubów) z produkcji którego zrezygnowano z powodu ... zbyt długiej niezawodności podwozia wyposażonego w ten system.
 
4. REO rok prod 1908 produkowane w USA. Pojemność 3500 cm3, dwa cylindry w układzie bokser, chłodzony ciecz±, smarowanie kropelkowe pompą olejową. Skrzynia 2 + wsteczny. Oświetlenie gazowe. <b>Aktualnie najstarsze zarejestrowane jeżdżące auto w Polsce.
 
5. Lorraine Dietrich rok prod 1913 produkowane we francji. Pojemność silnika ok 4500cm3, 4 cylindry, chłodzony cieczą, rozrusznik ręczny (korba), skrzyna 4 + wsteczny. Ciekawostka - samochód ma zamienione miejscami pedały hamulca i gazu.
 
6. MG WA rok prod 1939 produkowane w Angli. Limuzyna kabriolet. Silnik 4000ccm 6 cyl chłodzony cieczą, skrzynia 4 + wsteczny. W trakce renowacji.
 
7. Austro Daimler rok 1934 produkowane w niemczech. Silnik 6 cylindrów 120KM podwójny układ zapłonowy. Jak na auto sportowe przystało blok silnika aluminiowy, górnozaworowy rozrząd napędzany wałkiem królewskim, amortyzotory cierne z możliwością regulacji tłumienia drgań skrzynia 4 + wteczny. Ten dziwny wskażnik przy kolumnie kierownicy na desce rozdzielczej to wskaźnik ciśnienia oleju a oprócz tego mamy wskaźniki ładowania, temperatury wody, poziomu paliwa, obrotomierz, prędokościomierz i zegarek.
 
8. Ciągniczek ogrodniczy LANZ 8PS zwany również Mops. Silnik jednocylindrowy chłodzony cieczą z gruszą żarową i wtryskiem ropy.
 
9. Studebaker rok prod 1928 produkawany w USA. Silnik 6 cyl. poj ok 4000cm3.
 
10. Lokomobila czyli mobilny silnik parowy. Rok prod. 1898.