Budujemy rajdówkę

budujemyJak zbudować a nie zbankrutować  >>>

Moja rajdówka

zielonyTym razem zielony ... >>>

KJS Winogrady

kjsImpeza ze sporą historią ... >>>

You Tube

ytJak to wygląda od środka ... >>>

Magazyn Rally

rallyNowy kwartalnik rajdowy ... >>>

Dla debiutantów

firstOd czegoś trzeba zacząć ... >>>

Następna impreza

Ze względu na awarię kierowcy ... za jakiś czas :/

Klub Motorowy Winogrady

Szukaj na stronie

W obiektywie

  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow

szpik

 

rallyperf

adamat

 

bajkabaner

 

stat

Okazuje się, że sprawne hamulce są mocno przereklamowane :) Na filmie tego nie widać ale działały w porywach na 50% tego co fabryka dała dawno temu a mimo to wynik na mecie zaskakująco dobry. Było do urwania jeszcze kilka sekund na okrążeniu ale opony które miałem przygotowane mimo pewnych modyfikacji nadkoli po prostu okazały się za szerokie. Zatem stary mocno już wysłużony Markgum musiał przejąć obowiązki z przodu a Uniroyal Rainexpert z tyłu. Mimo dość nietypowego zestawu ogumienia auto prowadziło się zupełnie przewidywalnie. Skutkiem ubocznym niedomagania hamulców był wreszcie brak blokowania tyłu stąd nie było żadnej przygody podnoszącej ciśnienie krwi.
Poważnym minusem imprezy okazał się pomiar głośności. Nie sam fakt, że się odbył ale jego forma. Nie dość, że przed wjazdem czakałem ponad godzinę na dopuszczenie do imprezy to drugi pomiar po trzeciej pętli był już totalną katastrofą. Bo jak nazwać zatrzymanie całej imprezy na ponad godzinę zamiast robić ten pomiar np po skończeniu odcinka przez zawodnika ? Sprawa do poważnej modyfikacji na kolejne oesy.
 
FILM na YT - cały przejazd
FILM na YT - okiem kamery